Станция метро «Деловой центр»: как строилась

В 2004—2005 годах во время строительства Центрального ядра московского международного делового центра «Москва-Сити» были возведены платформы станции «Выставочная» и обеих станций «Деловой центр».

Верхний ярус платформы «Выставочной» ввели в эксплуатацию в 2005-м году, нижний ярус платформы «Делового центра» в составе Солнцевской линии — в 2014-м году. Вторая платформа «Делового центра» в составе Большой кольцевой линии была открыта в феврале 2018-го года.

Проект строительства станции был утвержден 18-го июля 2012-го года и уже в октябре этого же года был проведен тендер на закупку эскалаторов для станции. В феврале 2018-го года проект законсервировали, а спустя год возобновили. В феврале 2019-го года началось строительство оборотных тупиков за станцией для организации оборота составов по стандартной схеме. Применявшийся ранее оборот был неудобен и существенно бы снизил частоту движения на участке «Петровский парк» — «Раменки» из-за того, что тупик расположен на действующей части перегона «Парк Победы» — «Шелепиха». Повторное открытие станции состоялось в декабре 2020-го года.

Реализацией проекта строительства и развития станции метро «Деловой центр» занимался один из ведущих инжиниринговых холдингов «Мосинжпроект». Компания  является Единым оператором программы развития Московского метрополитена и уже более 10 лет ведет активные работы по возведению новых линий и станций.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
2020 - Год Крысы
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: