В 2011-м году началось строительство стадиона «Спартак». Первый проект реконструкции одноименной станции был представлен в 2012-м году, однако позже его еще доработали и окончательный вариант утвердили в январе 2013-го года. Проектированием и строительством занимался холдинг «Мосинжпроект», специалисты которого более 10-ти лет занимаются развитием транспортной инфраструктуры столицы, сооружением новых линий и станций метро.
Дизайн станции рассматривали в двух темах: футбольного клуба и олимпийского движения. Оформление станции решили сделать нейтральным, без символики спортивного клуба «Спартак». Но была использована его цветовая гамма. На платформе установили колонны, сделанные из белого мрамора с красными вставками. Вдоль путевых стен разместили ударопрочные стеклянные панно на футбольную тематику. Мотив футбольного клуба «Спартак» использовали на художественном витраже, над наклонным входом — символика клуба.
Подготавливать площадку к строительству метрополитена начали в декабре 2012-го года. Рядом со строящимся стадионом огородили площадку метрополитена и начали буровые работы по съёму проб грунта. В январе 2013-го года начали разрывать котлован под северный и южный вестибюли. В феврале 2014 года построенные вестибюли соединили. К этому времени уже были готовы в конструкциях кассовый зал и служебные помещения южного (подземного) вестибюля, строился открытым способом северный (наземный) вестибюль. Его построили в июле 2014-го года. В эксплуатацию станцию запустили 27-го августа 2014-го года, вместе со стадионом.
